比亚迪CTB技术，颠覆电动汽车新架构

随着电动汽车的不断进步，电动汽车正在逐步走向成熟并成为市场的新宠，与此同时电动汽车的相关技术也得到快速发展，近日比亚迪在全球总部举办，CTB技术首次搭载现场实测活动，现场实测CTB技术加持的比亚迪海豹车动态性能和侧柱碰撞安全，行业内相关顶尖专家学者齐聚，共同见证这一革命性成果，并对电动汽车发展新架构的创新和变革进行深度研讨。对比亚迪的CTB技术给予了肯定及好评。

CTB技术获得了院士及专家学者们的一致好评，孙逢春院士表示：“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，起到了行业引领作用。”

全面升级的电动汽车CTB电池车身

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：“电动汽车的优劣百分之七八十取决于电池。”比亚迪CTB技术采用高安全的刀片电池，通过电池车身一体化设计，打破传统零部件分工，将电池系统上盖与车身地板合二为一，从过去的电池三明治结构进化为整车三明治结构，充分利用刀片电池既是能量体也是结构件的优势，变革电动车传力路径，实现电动车安全性能、扭转刚度、操控性能的全面提升，引领电动车整车架构设计新趋势。

现场实测结果及技术研讨

在比亚迪碰撞实验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰实验。CTB技术加持下的海豹车身碰撞后变形小，车门正常开启，乘员舱侵入量非常少，很好地保护了车内乘员安全。上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释道，“比亚迪CTB技术巧妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。”

比亚迪CTB技术针对电动车的特点，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传导，降低碰撞事故带来的伤亡。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。

海豹车室外实测运动性能操作体验

通过CTB技术深度融合电动汽车的电池与车身，不仅让车辆扭转刚度得到大幅提升，操控上限也得到助力拓宽。在CTB技术的加持下，比亚迪海豹的扭转刚度提升到40500N·m/°，叠加扁平化的刀片电池与车身的集成化设计为驾驶者带来跑车级驾驶体验，助力海豹麋鹿测试通过车速达83.5km/h，单移线通过车速达133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，实现汽车操控性能的全面飞跃。吉林大学汽车研究院院长管欣深度体验后表示：“车身的刚度提高了，能保证驾驶的时候车辆的反应时间特别短。”

CTB技术引领行业创新发展 颠覆电动汽车新架构

比亚迪CTB技术受到了专家们的一致认可，相信一体化将成行业未来的目标。目前，CTB技术已经在海豹车型上得到极大的应用，而比亚迪依旧在针对电动车的特点，持续不断的研发新的电动车专属安全架构，据目前的测试数据得出，搭载CTB技术的e平台3.0车型，为比亚迪电动汽车的安全添加了一份保障，也为行业内车企未来的发展方向开拓了新的视野。电动汽车新的架构、新的技术核心理念，相信也会随着研发技术的不断升级，让用户深刻感受到比亚迪车型的安全升级，而未来的全新车系也将能够获得更加优异的成绩。